消息雖短，但信息量巨大。北汽新能源在2017銷量達(dá)103，199輛，全國第一，全球第二。而北汽與松下的合作早有進(jìn)行，松下在退出日本國內(nèi)的電視液晶面板生產(chǎn)業(yè)務(wù)之后，加強(qiáng)在動(dòng)力電池以及汽車零部件方面的業(yè)務(wù)，2016年，北汽與松下成立合資，生產(chǎn)電動(dòng)汽車空調(diào)的主要零部件電動(dòng)壓縮機(jī)。而在2016年雙方合資的消息中，就已經(jīng)表示雙方未來還將在電池和智能化方面加深合作，但“內(nèi)容尚在談判中，目前不便向外界披露”。

XC7A100T-L2FTG256E   xilinx   代理旗下分銷產(chǎn)品原裝正品！價(jià)格優(yōu)勢！

深圳市毅創(chuàng)騰電子科技有限公司

電話:(86)-0755-83210909   83213361  83616256

手機(jī)：13725570869   朱小姐

企業(yè)QQ: 814996185 / 611154768

　　北汽目前在國內(nèi)主要的電池配套企業(yè)是國軒高科和孚能科技，2017年底，北汽與孚能科技的“五年100萬臺電池組戰(zhàn)略采購框架協(xié)議”成就業(yè)內(nèi)有史以來最大訂單。

　　據(jù)報(bào)道，松下將在設(shè)有純電動(dòng)汽車用鋰離子電池生產(chǎn)基地的日本、中國、美國同時(shí)增產(chǎn)。松下大連工廠在計(jì)劃2018年3月底之前投產(chǎn)，并且松下已開始著手建設(shè)第二棟廠房。投資額估計(jì)為數(shù)百億日元，最早將于2018年投產(chǎn)。如果第二棟廠房建成，整體產(chǎn)能預(yù)計(jì)翻番。

　　松下與特斯拉合作美國內(nèi)華達(dá)州的大規(guī)模工廠的二期廠房已經(jīng)在開始進(jìn)行，據(jù)稱，如果二期工程完工，最大可達(dá)到目前約1.5倍的產(chǎn)能。

毅創(chuàng)騰熱賣產(chǎn)品：

XC7A100T-L2FTG256E

XC7A100T-3FTG256E

XC7A100T-1FGG484C

XC7A100T-2FGG484C

XC7A100T-1FGG484I

XC7A100T-2FGG484I

XC7A100T-L1FGG484I

XC7A100T-L2FGG484E

XC7A100T-3FGG484E

XC7A100T-1FGG676C

XC7A100T-2FGG676C

XC7A100T-1FGG676I

XC7A100T-2FGG676I

XC7A100T-L1FGG676I

XC7A100T-L2FGG676E

XC7A100T-3FGG676E

XC7A200T-1SBG484C

XC7A200T-2SBG484C

XC7A200T-1SBG484I

　　松下在2018年將迎來創(chuàng)業(yè)100周年，正式成為百年品牌，而松下在動(dòng)力電池領(lǐng)域，憑借和特斯拉、大眾的合作，一舉成為行業(yè)標(biāo)桿。然而，松下與大眾、特斯拉之間并非是親密無間，大眾致力于在電動(dòng)領(lǐng)域重塑龍頭地位，在MEB平臺上廣發(fā)“英雄帖”，中國、韓國電池巨頭對此虎視眈眈。特斯拉的發(fā)言人也曾發(fā)布聲明稱，全球所有電池大廠都是公司的合作對象，至于供貨商究竟是哪些則不便透露。

　　面臨韓企的緊逼和中國企業(yè)的崛起，松下的出路又在何方呢?

　　顯然是中國。

　　松下社長津賀一宏在今年接受媒體采訪時(shí)表示，可能將在中國生產(chǎn)供特斯拉使用的電池。

　　那么，北汽是否會(huì)推出與采用和特斯拉相同的電池、價(jià)格更實(shí)惠的電動(dòng)汽車呢?