Xilinx 連接功能解決方案以最低成本和功耗實現(xiàn)系統(tǒng)集成。

　　Xilinx 無線連接功能 IP 系列提供全面的解決方案，在不斷發(fā)展的無線基站基礎(chǔ)設(shè)施中，滿足連接功能和同步需求。Xilinx IP 和解決方案面向基于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，不僅提供了靈活性、穩(wěn)定性和可編程性，還以最低成本和功耗優(yōu)勢實現(xiàn)了高度差異化和不同規(guī)模的系統(tǒng)集成。

型號：XC4VLX40-10FFG668I

產(chǎn)家：XILINX

封裝：BGA668

備注：代理旗下分銷產(chǎn)品原裝正品！價格優(yōu)勢！

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　　Xilinx 提供了高質(zhì)量和高效率的無線連接功能 IP ，滿足信道卡上的互連需求、信道卡、排列或遠(yuǎn)程射頻頭間的連接需求、以及射頻頭數(shù)字和模擬模塊間的連接需求。Xilinx 全面測試和驗證的 IP 與 All Programmable 器件結(jié)合，實現(xiàn)的架構(gòu)可輕松部署、維護、并與早期安裝的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備兼容。

　　Xilinx 連接功能 IP 旨在完全利用充分利用了全可編程 FPGA 和 片上系統(tǒng) (SoC) 固有的靈活性和可編程性，可提供高度客制化的解決方案，以解決獨特的市場需求。 Xilinx IP 內(nèi)部接口符合廣泛使用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，提供所需的統(tǒng)一性和粘結(jié)性，以利用更廣的連接功能生態(tài)系統(tǒng)和輕松集成，并實現(xiàn)模塊化設(shè)計。當(dāng)與 Xilinx SmartCore IP、全可編程 FPGA 和 Vivado? Design Suite 配合使用時，Xilinx 無線連接功能 IP 可提供基本的構(gòu)建塊和資源，設(shè)計人員可專注于價值最高的領(lǐng)域，與采用 ASIC 和 ASSP 解決方案相比，得到的最終產(chǎn)品不僅具備更高的靈活性，而且風(fēng)險更低。

　　Xilinx 連接功能解決方案包括:

　　? 面向基帶信道卡和遠(yuǎn)程無線電頭連接的 CPRI 和 OBSAI LogiCORE IP

　　? 面向高速串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器互連的 JESD204 IP

　　? 面向基帶多處理器/ DSP 場的 Gen2 串行 Rapid IO

　　? 10/100/1000 Mbps, 10/40/100G Ethernet MAC

　　? 10G-KR, 40G-KR4 以太網(wǎng)背板

　　? 以太網(wǎng)開關(guān)和流量管理器

　　? Gen2/ Gen3 PCI-E

　　? 1588v2 和同步以太網(wǎng)

　　? 完整的Xilinx 連接功能產(chǎn)品系列

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自大眾DSG事件之后，一汽大眾再度迎來大規(guī)模召回。本次召回主要涉及高爾夫和速騰兩款車型，共577590輛，召回原因為部分車外車燈照明系統(tǒng)恐無法正常工作。

    據(jù)了解，17日一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回以下部分車輛，共計577590輛。包括(一)2009年9月10日至2014年5月9日期間生產(chǎn)的部分高爾夫A6 1.4T、1.6L、2.0T汽車，共計416364輛;(二)2010年7月5日至2012年3月1日期間生產(chǎn)的部分速騰1.4T、1.6L、1.8T汽車，共計161226輛。

    高爾夫是一汽大眾的一款熱銷兩廂車型，主要售價在12萬-16萬元之間，在兩廂轎車細(xì)分市場銷量位列前茅。速騰則是一汽大眾的另一款熱銷主力車型，主攻13萬-17萬元的家用轎車領(lǐng)域，其月銷量達(dá)到3萬輛，即使在速騰斷軸事件鬧得最兇的時候，速騰的銷量也依然堅挺在2萬輛，是一汽大眾當(dāng)之無愧的銷售主力車型。

    作為一汽大眾的兩款銷量主力車型，一旦召回?zé)o疑牽涉車型數(shù)量眾多，這也是此次一汽大眾汽車召回規(guī)模大的重要原因。據(jù)悉，此次召回的主要原因是，“本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，在空氣濕度較高、溫度快速變化和震動等特定情況下，保護車外照明燈的保險絲可能因過熱而失效，導(dǎo)致部分車外照明燈(如右前側(cè)近光燈、左后側(cè)制動燈、牌照燈等)無法正常工作，存在安全隱患。在此情況下，車輛電路可確保車輛周圍其它燈光繼續(xù)照明，組合儀表的顯示屏將向用戶發(fā)出燈光異常警告。

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    相較早前DSG事件和斷軸事件，車燈故障對一汽大眾來說不是“傷筋動骨”的大麻煩。對此，一汽-大眾汽車稱將“為召回范圍內(nèi)車輛免費更換改進后的燈光保險絲，以消除安全隱患”。

    雖然一汽大眾承諾為車主免費更換零部件，但一汽大眾在召回公告中的措辭顯示了其“不情愿”。召回公告中稱“本次召回活動是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。一段時間以來，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費者反映此問題的投訴。收到投訴后，國家質(zhì)檢總局立即部署缺陷產(chǎn)品管理中心對上述問題開展缺陷調(diào)查和評估。受調(diào)查影響，一汽-大眾汽車有限公司決定采取召回措施。”